Грохот, Грохот ГИС, Грохот ГИС 53, Грохот ГИС 53 Купить, Грохот инерционный, Купить Инерционный Грохот, Щебеночный Грохот, Купить Щебеночный Грохот, Купить грохот +для щебня, Купить грохот +для песка, Грохот Москва, Грохот Россия

Оборудование навесное для устройства и укрепления обочин/ ОТСЫПЩИК ОБОЧИН

УКЛАДЧИК ОБОЧИН ОНУ 2300
автономный

Технические характеристики:
Производительность: 600 т/ч
Тип оборудования: Навесное
Угол перекоса отвала-планировщика, …0; ± 25 0
Ширина захвата отвала-планировщика; 0,5 ÷ 2,3 м

УТОЧНИТЬ ЦЕНУ

УКЛАДЧИК ОБОЧИН ОНУ 2300 автономный

Оборудование навесное для устройства и укрепления обочин, предназначено для устройства и укрепления обочин, а также для уширения дорожного полотна путем одновременной отсыпки и планировки строительного материала, а также строительства дорог, работая со следующими видами строительного материала: асфальтобетонные смеси, щебень, гравий, песок.
Укладчик обочин предназначен для эксплуатации в макроклиматических районах с умеренным климатом У, категории I по ГОСТ15150-69 при температурах окружающего воздуха от минус 400С до плюс 400С, скорости ветра не более 10 м/сек на высоте до 10 метров. Отсыпщик обочин агрегатируется с Фронтальным погрузчиком и/или автогрейдером.

Укладчик обочин, Укладчик Обочин ОНУ,ОНУ 2300 ,Укладчик Обочин +на мтз,Укладчик Обочин +на фронтальный погрузчик, Укладчик Обочин Купить,Уширитель Обочин,Уширитель Обочины Купить,Отсыпщик Обочин,Отсыпщик Обочин Купить,Отсыпатель Обочин, Обочиноукладчик, Навесной Укладчик Обочин

УКЛАДЧИК ОБОЧИН ОНУ 2300 автономный
✓ В НАЛИЧИИ
✓В ЛИЗИНГ

Технологический цикл

1. Необходимо выполнить следующие настройки элементов оборудования:
➠ поднять, либо опустить относительно дорожного полотна отвал-планировщик➠ выполнить перекос относительно дорожного полотна отвала-планировщика➠ установить площадь поперечного сечения выгружаемого строительного материала посредством регулировки высоты дозирующего выгрузного окна➠ включить ленточно-цепной конвейер и отрегулировать необходимую скорость выгрузки строительного материала➠ плавно, без рывков, начать движение. Скорость движения при проведении работ не должна превышать 3 км/ч.
2. Водитель автомобиля-самосвала должен постепенно поднимать самосвальный кузов по мере заполнения приемного бункера оборудования.
3. После полного опорожнения кузова автомобиля-самосвала, оператор оборудования должен подать звуковой сигнал водителю автомобиля-самосвала об окончании производства технологического цикла по распределению строительного материала.
4. Затем водитель автомобиля-самосвала должен сложить порожний кузов и отъехать.

Преимущества навесного оборудования для устройства и укрепления обочин

1

монтируется на фронтальный погрузчик / автогрейдер;

2

высокопроизводительный ленточно-цепной конвейер (600т/ч);

3

по желанию заказчика двигатель устанавливается дизельный / бензиновый;

Оборудование по укладке обочин состоит из:

ОТВАЛ ПЛАНИРОВЩИК

Представляет собой сложную металлоконструкцию. Состоит из одной отдельной секции с рабочей шириной 300мм, двух отдельных секции с рабочей шириной 600мм и одной отдельной гидравлической секции с изменяемой рабочей шириной от 600-900мм. Таким образом, оператор оборудования может при помощи монтажа отвальных секции в определенном количестве получить необходимую рабочую ширину отвала-планировщика до 2300 мм. На конце отвала-планировщика монтируется профилирующий нож, который также при помощи регулируемого талрепа изменяет свою рабочую ширину до 300мм. Отвал планировщик имеет возможность подъёма выше уровня дорожного полотна на 300мм, а также опускания ниже уровня дорожного полотна на 300мм, посредством колонны, которая имеет возможность вертикального перемещения в направляющих стаканах. Также отвал-планировщик имеет возможность перекоса на величину 250 выше и ниже уровня горизонтали дорожного полотна при помощи изменяемых по вылету штанг и гидроцилиндра. Посредством монтажа-демонтажа рабочих секции можно получить рабочую ширину отвала-планировщика от 0,5м до 2,3м.

РАМА

Представляет собой сложную металлоконструкцию, которая монтируется при помощи болтового соединения на полураму, корпус муфты сцепления, а также полуоси базового трактора. Рама предназначена для крепления упорной штанги отвала-планировщика, упорной балки, а также для обеспечения надлежащей жесткости остова и полурамы трактора.

ПРИЕМНЫЙ БУНКЕР

Представляет собой сварную металлоконструкцию, в нижней части которой смонтирован ленточно-цепной конвейер, который предназначен для выгрузки полученного из автомобиля-самосвала строительного материала. Лента ленточно-цепного конвейера приводится в движения ведущим валом, на котором смонтирован гидромотор, передающий крутящий момент непосредственно на ведущий вал. В левом торце бункера по ходу движения смонтирован ведомый вал, посредством которого производится натяжение ленты цепного транспортера. В рабочем положении бункер опирается на четыре ролика. В правом торце бункера по ходу движения установлено дозирующее выгрузное окно, посредством которого производится изменение площади сечения выгружаемого строительного материала, таким образом, производится одна из корректировок объема материала, поступающего к отвалу-планировщику. Непосредственно возле выгрузного окна установлена резиновая защита, предотвращающая попадание распределяемого строительного материала под бункер. Во фронтальной части под каркасом бункера установлена, регулируемая по вылету, гидравлическая штанга с двумя роликами, посредством которых производится упор оборудования в колеса заднего моста автомобиля-самосвала со строительным материалом.

ПЕРЕДНЯЯ НАВЕСКА

Представляет собой металлоконструкцию, состоящую из двух продольных лонжеронов, монтируемых на полураму базового трактора, и двух поперечных верхних и нижних балок. Также в комплект передней навески входят два рычага, посредством которых производится монтаж приемного бункера с отвалом-планировщиком на продольные лонжероны, а также упорная балка. На верхнюю поперечную балку монтируется гидроцилиндр подъема приемного бункера, а на нижнюю поперечную балку монтируется упорная балка.

ГИДРОСИСТЕМА

Гидравлическая система оборудования является двухконтурной. Подача гидравлической жидкости на гидромотор ленточно-цепного транспортера производится от гидронасоса, который в свою очередь смонтирован на вале отбора мощности (ВОМ) базового трактора. Управление гидроцилиндра подъема-опускания стойки отвала, гидроцилиндра перекоса отвала, гидроцилиндра подъема-опускания премного бункера, гидроцилиндра выдвижения гидравлического крыла секции отвала-планировщика, гидроцилиндра вылета гидравлической штанги упора осуществляется посредством тракторной гидросистемы от штатных гидромуфт базового трактора, а также дополнительного гидрораспределителя с предохранительным клапаном.

ЭЛЕКТРОСИСТЕМА

Управление оборудованием производится из кабины базового трактора посредством блока управления гидросистемы оборудования. Посредством электрической и гидравлической системы оборудование может выполнять следующие движения:

1) приемный бункер:

перевод приемного бункера в транспортное и рабочее положение;
выдвижение или втягивание гидравлической штанги с упорными роликами;
регулирование скорости ленточно-цепного конвейера.

2) отвал-планировщик:

подъем-опускание отвала-планировщика выше или ниже дорожного полотна;
перекос отвала-планировщика выше или ниже дорожного полотна
выдвижение или втягивание гидравлической секции отвала-планировщика.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Тип оборудования: Навесное
Масса оборудования: 2000 кг
Максимальная скорость движения трактора со смонтированным оборудованием, не более:
- транспортная*:18 км/ч
- рабочая: до 3 км/ч
Угол перекоса отвала-планировщика, …0: ± 25 0
Ширина захвата отвала-планировщика:0,5 ÷ 2,3 м
Производительность: 600 т/ч
Двигатель:Дизельный/бензиновый

Все характеристики представлены в разделе Технические характеристики.

УКЛАДЧИК ОБОЧИН/ОТСЫПЩИК ОБОЧИН/УШИРИТЕЛЬ ОБОЧИН

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ

Дизельные или бензиновые двигатели устанавливаем по Вашему запросу